為了跟得上其不斷擴(kuò)大的野心，特斯拉最近正面臨著一些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。不過(guò)有一件事是肯定的，那就是其大量銷售的豪華轎車。

今年第三季度，特斯拉Model S汽車在美國(guó)的銷量比去年同期躍升了59%，特斯拉內(nèi)部編制的數(shù)據(jù)顯示，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其在大型豪車市場(chǎng)上占據(jù)相當(dāng)大的領(lǐng)先地位。特斯拉表示，其占據(jù)該部分市場(chǎng)近1/3的份額，最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是全新一代寶馬7系和奔馳S級(jí)轎車。

對(duì)特斯拉的銷售數(shù)據(jù)，奔馳和寶馬的發(fā)言人沒有在工作時(shí)間內(nèi)立即作出回應(yīng)。

在豪華SUV車市場(chǎng)，特斯拉稱其新Model X在美國(guó)銷售了5428輛，第三季度的市場(chǎng)份額為6%?？紤]到今年早些時(shí)候，Model X在推出時(shí)遭遇到生產(chǎn)難題，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)很高了。根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，Model X銷量超過(guò)了保時(shí)捷和陸虎，落后于奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃、奧迪和雷克薩斯生產(chǎn)的7款SUV車型。

特斯拉CEO Elon Musk一直鼓勵(lì)員工盡可能地多賣車，努力在公司支出增加的情況下，實(shí)現(xiàn)季度盈利。特斯拉正準(zhǔn)備收購(gòu)SolarCity公司，并且打算在明年年底推出一款低價(jià)車——Model 3。

去年，美國(guó)共銷售了1700萬(wàn)輛汽車和卡車，相比起來(lái)，這兩款豪車的銷量量都是很小的一部分。特斯拉希望用售價(jià)3.5萬(wàn)美元的Model 3復(fù)制Model S的成功。特斯拉已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備：在內(nèi)華達(dá)州修建了一座大型的電池廠，擴(kuò)建加利福尼亞的工廠，還建立了全球性的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

Model 3將會(huì)是入門級(jí)豪車?yán)锔鼘?shí)惠的一款車型，如果馬斯克能實(shí)現(xiàn)他在2018年以前制造50萬(wàn)輛特斯拉的預(yù)期，這家汽車制造商可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己處在三類豪華轎車之巔。不過(guò)，這只是一個(gè)假設(shè)。

（每經(jīng)網(wǎng) 余冬梅 編譯自 Bloomberg，原標(biāo)題“Tesla Dominates U.S. Luxury Sedan Sales”，作者：Tom Randall）