每經(jīng)記者｜陳婷    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

5月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從消息人士處獲悉，菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)計(jì)劃從6月開(kāi)始陸續(xù)推出多個(gè)新的功能車(chē)型并進(jìn)行AI（人工智能）算法升級(jí)，率先在L4自動(dòng)駕駛中實(shí)現(xiàn)輕地圖（依賴(lài)較少的高精度地圖信息）功能，并實(shí)現(xiàn)更充分的人機(jī)交互。

今年5月，菜鳥(niǎo)CTO（首席技術(shù)官）兼無(wú)人車(chē)總經(jīng)理李強(qiáng)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪時(shí)透露，基于原有5立方米的無(wú)人快遞車(chē)，菜鳥(niǎo)將很快推出快遞柜車(chē)、冷鏈車(chē)等功能性改款車(chē)型。同時(shí)計(jì)劃推出至少9立方米的更大容量無(wú)人車(chē)，適用于鄉(xiāng)村物流更低成本的配送。

消息人士稱(chēng)，菜鳥(niǎo)本次在自動(dòng)駕駛算法方面的更新主要集中在輕地圖、人車(chē)交互和云端智能三個(gè)方面：不依賴(lài)高清地圖后，無(wú)人車(chē)落地就能交付使用；人車(chē)交互讓無(wú)人車(chē)能看懂手勢(shì)聽(tīng)懂語(yǔ)言，操控更方便，也便于交警等交通管理者的管理；云端智能可實(shí)現(xiàn)多車(chē)調(diào)度，便于組建自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。

據(jù)悉，此次車(chē)型以及AI方面的升級(jí)，意在能夠滿足更多行業(yè)的客戶(hù)需要，同時(shí)降低用車(chē)門(mén)檻，或有助于無(wú)人車(chē)的大規(guī)模交付和使用。