每經(jīng)編輯｜陳柯名    

7月6日，雷軍微博發(fā)文稱，今天下午，小米YU7正式交付首批車主。

他寫道：希望這臺車，陪伴每一個熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗。感謝大家的支持與信任！

有網(wǎng)友曬出現(xiàn)場視頻，雷軍和車主握手合影，并親自給車主開車門。

雷軍今日發(fā)文，小米YU7今天上午10點改配。據(jù)了解，6日10:00至7日24:00，小米YU7開啟限時改配。鎖單用戶 (非準現(xiàn)車) 都可參與改配，如改配成功，將重新安排生產(chǎn)并重新計算預計交付時間。此次改配僅限 YU7標準版/Pro/Max之間進行版本修改，或?qū)U7訂單配置進行修改。

7月5日消息，雷軍發(fā)文宣布，小米YU7 6日將正式開啟全國交付，覆蓋全國58個城市。

此前，7月2日晚8點，時隔三個月，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍開啟返場直播。

對于小米YU7上線即爆單的情況，雷軍表示，“看到（三分鐘）大定數(shù)據(jù)的第一時間我都愣住了，看了好幾遍才跟現(xiàn)場的人分享。三分鐘大定20萬單，一小時大定28.9萬單，這個數(shù)字絕對創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的奇跡，所以大家都非常震驚。”

圖片來源：直播截圖

對于市場質(zhì)疑YU7的訂單“都是SU7的用戶轉的YU7”，雷軍補充說：“在發(fā)布大定量后，我們索性就發(fā)布了鎖單量的數(shù)據(jù)。結果還是有很多人質(zhì)疑，說SU7是可以轉單的。在這里我告訴大家，小米SU7、SU7 Ultra轉單數(shù)不足YU7總訂單數(shù)的15%。這個數(shù)比我們想象中少了很多，我對YU7的產(chǎn)品力和口碑也有了更強的信心?！?/span>

同時，雷軍還透露了YU7的用戶畫像。雷軍表示，小米YU7車主的平均年齡約為33歲，比小米SU7用戶大三歲；女性車主的比例為30%，比小米SU7的首銷期大概高出4.5個百分點。同時，小米YU7車主中，蘋果iPhone的用戶占到了52.4%，比小米SU7高出4.4個百分點。

而小米YU7當前銷量前三名的城市，分別是上海、杭州、北京，也都是特斯拉Model Y賣最好的城市。

談質(zhì)量問題，雷軍表示，YU7測試的規(guī)模很大，“因為我深知小米造車一定會被百萬網(wǎng)友嚴選，任何問題都會被大家放大一萬倍。所以我們在4年前做車的時候，我們就把質(zhì)量放在頭等位置。”雷軍還稱，非常重視整個質(zhì)量和測試，每年冬測和夏測都參加了，從北京到上海自己就完整地開了兩次。

編輯|陳柯名 蓋源源

校對|盧祥勇

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