中投證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)，5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3.8萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)30%，同比增速達(dá)45%；1-5月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量增35%。隨著客車(chē)等政府采購(gòu)進(jìn)入招標(biāo)高峰期，地方補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺(tái)，免購(gòu)置稅目錄的逐步發(fā)布，多重因素催化下，預(yù)計(jì)6月新能源物流車(chē)及新能源客車(chē)產(chǎn)量均將復(fù)蘇，新能源汽車(chē)放量在即。二季度該板塊估值有望前低后高，三季度有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈估值和業(yè)績(jī)的全面提升。

另?yè)?jù)光明日?qǐng)?bào)報(bào)道，“2016年是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵之年。”全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼給出了一連串令人振奮的數(shù)字，2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破了50萬(wàn)輛，保有量超過(guò)了100萬(wàn)輛，這兩者在全球的占比都達(dá)到了50%。

萬(wàn)鋼介紹，在整車(chē)技術(shù)方面，我國(guó)純電動(dòng)主流汽車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到了250公里以上，插電式的混合動(dòng)力保證了具有50公里以上的純電動(dòng)零排放的續(xù)駛里程。“盡管在新能源汽車(chē)的推廣中，國(guó)家給予了財(cái)政補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼之后的成本和銷(xiāo)售價(jià)格也在不斷下降，一體化、電動(dòng)化的底盤(pán)，輕量化、智能化的技術(shù)都得到了逐步應(yīng)用。”

此外，在關(guān)鍵零部件方面，每隔4年左右，電動(dòng)汽車(chē)電池能量密度就提高了一倍，成本降低約50%。“當(dāng)前，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)正逐步向理想中的、將來(lái)完全能夠具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性的產(chǎn)品發(fā)展。”萬(wàn)鋼說(shuō)。

清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為，從目前來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn)，產(chǎn)品導(dǎo)入期基本結(jié)束，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)成長(zhǎng)期。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域可關(guān)注以下三類(lèi)股：

1、新能源汽車(chē)整車(chē)制造商，如比亞迪、中通客車(chē)、亞星客車(chē)等將受益。

2、隨著鋰產(chǎn)品和電解液價(jià)格的持續(xù)高位，以天齊鋰業(yè)為首的鋰資源概念股將保持業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)，包括受益六氟磷酸鋰持續(xù)漲價(jià)的天賜材料、新宙邦。

3、鋰電制造設(shè)備，如先導(dǎo)智能、贏(yíng)合科技；今年有增資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的公司，如成飛集成、國(guó)軒高科等。

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