每經(jīng)編輯｜畢陸名    

8月11日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。1~7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%，產(chǎn)銷增速較1~6月分別擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。

8月8日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為1272.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。其中，7月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售182.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比下降12.4%。今年7月零售較2023年7月176.8萬(wàn)輛的歷史最高水平增長(zhǎng)了3%，呈現(xiàn)較好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

制表：每經(jīng)記者 李星

乘聯(lián)分會(huì)方面分析認(rèn)為，全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量的強(qiáng)增長(zhǎng)，與“兩新”政策補(bǔ)貼的加力擴(kuò)圍拉動(dòng)有關(guān)?；谡邔?duì)車市的拉動(dòng)考慮，乘聯(lián)分會(huì)將其對(duì)車市全年銷量的預(yù)期進(jìn)行了上調(diào)。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，“在政策拉動(dòng)下，2025年的車市將呈現(xiàn)相對(duì)走強(qiáng)態(tài)勢(shì)?！背寺?lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，今年車市全年銷量將達(dá)到3400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。其中，乘用車零售銷量將達(dá)到2435萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；乘用車批發(fā)銷量將達(dá)到2970萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。

崔東樹(shù)強(qiáng)調(diào)，國(guó)家政策的有效推動(dòng)，將有效拉動(dòng)乘用車市場(chǎng)和出口市場(chǎng)取得良好表現(xiàn)，2025年將會(huì)是中國(guó)車市大年。

值得注意的是，特斯拉在7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車的銷量排名已跌出前五，位列第七。特斯拉7月在歐洲市場(chǎng)也遭遇了銷量的“滑鐵盧”。據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局KBA數(shù)據(jù)，特斯拉7月在德國(guó)僅售出1110輛汽車，同比下降55.1%；今年前7個(gè)月，特斯拉在德國(guó)累計(jì)銷量?jī)H1萬(wàn)輛，較去年同期下降57.8%。

另?yè)?jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，特斯拉7月在英國(guó)的注冊(cè)量從去年同期的2462輛降至987輛，降幅達(dá)到60%；7月在法國(guó)的注冊(cè)量下降27%至1307輛；同期在瑞典的銷量下降86%至163輛；在比利時(shí)的銷量下降58%至460輛。

崔東樹(shù)分析稱，特斯拉在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)受到了多方面因素的影響。一是，中國(guó)本土品牌快速成長(zhǎng)，在智能化體驗(yàn)上不輸特斯拉，且自主品牌產(chǎn)品在配置和體驗(yàn)方面較好，使其在中國(guó)市場(chǎng)面臨較大競(jìng)爭(zhēng)壓力；二是，受地緣政治影響，特斯拉在德國(guó)等海外市場(chǎng)受到嚴(yán)重干擾?！疤厮估漠a(chǎn)品太過(guò)單一，它應(yīng)該跟上中國(guó)產(chǎn)品更新步伐，推出更多新品，以滿足中國(guó)消費(fèi)者和海外用戶的需求?！贝迻|樹(shù)建議稱。

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