中信建投指出，8月第三批“以舊換新”國補各地已陸續(xù)恢復(fù)申領(lǐng)，靜待車市“金九銀十”，當前新能源車免征購置稅3萬元，2026~2027年將調(diào)整為減半征收（即從減免最高3萬元下調(diào)為1.5萬元），汽車“反內(nèi)卷”疊加新能源需求前置催化行業(yè)beta亟待上行，利好強勢新車周期主機廠以及30萬元+高端品牌。L2智駕國標或落地在即，板塊密集催化下產(chǎn)業(yè)趨勢進一步強化；商用車內(nèi)需修復(fù)和非俄海外出口景氣度上行帶來龍頭公司上半年業(yè)績連續(xù)超預(yù)期，穩(wěn)健低估值屬性仍為防御型資金青睞。L4智駕行業(yè)今年迎來行業(yè)成本和技術(shù)的拐點，當前技術(shù)迭代、行業(yè)格局、新商業(yè)模式等仍在演變，L2強標征求意見稿即將發(fā)布意味著國家信用背書，智能化成為可定量的品牌力，重點關(guān)注智能化檢測環(huán)節(jié)和L3-L4智駕運營板塊。

智能汽車ETF（159889）跟蹤的是CS智汽車指數(shù)（930721），該指數(shù)聚焦于智能汽車領(lǐng)域，從電子、計算機、汽車等行業(yè)中精選與智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)緊密相關(guān)的優(yōu)質(zhì)上市公司證券作為指數(shù)樣本。指數(shù)成分股權(quán)重分布依次為31.0%、20.6%和16.6%，全面覆蓋感知層、決策層、執(zhí)行層等智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，系統(tǒng)性地反映了智能汽車領(lǐng)域上市公司證券的整體表現(xiàn)。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請選擇與風險等級相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L險，投資需謹慎。