每經(jīng)編輯｜張錦河    

8月26日，尚界汽車發(fā)布消息稱，18小時(shí)尚界H5小訂突破50000臺(tái)。

8月25日，智界及問界秋季新品發(fā)布會(huì)如期召開，鴻蒙智行五界更新亮相。其中，華為與上汽合作的首款車型尚界H5正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格16.98萬元起，這也是鴻蒙智行首款預(yù)售價(jià)低于20萬元的車型。新車開售1小時(shí)，訂單量突破25000臺(tái)。

圖片來源：鴻蒙智行發(fā)布會(huì)

據(jù)余承東介紹，尚界H5定位中型SUV，車身尺寸為4780×1910×1664毫米，軸距達(dá)2840毫米。新車提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，增程版CLTC綜合續(xù)航1360公里，百公里油耗4.44升；純電版CLTC續(xù)航最高655公里，百公里電耗13.4千瓦時(shí)。

尚界H5是目前搭載華為ADS 4智能駕駛輔助系統(tǒng)的最便宜車型。根據(jù)官方透露的信息，尚界H5上市即搭載華為ADS 4、鴻蒙座艙和與M9同款的192線激光雷達(dá)，在智能化技術(shù)的賦能下，尚界H5有具備全場(chǎng)景泊車能力，實(shí)現(xiàn)有位就能停。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

值得注意的是，這也是激光雷達(dá)版的華為乾崑輔助駕駛首次殺入20萬以內(nèi)，而余承東現(xiàn)場(chǎng)坦言相當(dāng)難。

余承東稱：大家知道華為的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，和智能車控這些成本都非常高，因?yàn)橛昧撕艽蟮娜诤细兄透鞣矫娴囊恍┠芰?，成本非常高?/p>

“說實(shí)話我們過去二十多萬的話都容易虧損，但是我們要今天要做的這個(gè)尚界H5，我們要做到20萬元以下也能買到，這個(gè)很難很巨大的挑戰(zhàn)。”

去年6月的中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，余承東曾表示，鴻蒙智行產(chǎn)品30萬元以下的車都是虧損的，賣一臺(tái)虧一臺(tái)，能掙錢的都是30萬元以上，30萬元差不多是盈虧平衡點(diǎn)。對(duì)于20萬元以下的市場(chǎng)，余承東表示，等到將來具備成本能力的時(shí)候再做，現(xiàn)在要是做就虧死了，因?yàn)楝F(xiàn)在還不具備這種能力。

今年4月23日，在2025上海國(guó)際車展上汽集團(tuán)媒體發(fā)布會(huì)上，余承東曾表示，“尚界”品牌首款車上市后預(yù)計(jì)銷量會(huì)“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自尚界汽車微博、鴻蒙智行發(fā)布會(huì)、公開信息